Topparoikka - kunnostukset

TERVETULOA LAHDEN RAUTATIEHARRASTAJAT TOPPAROIKKA RY:N NETTISIVUILLE!
Päivitetty 12.7.2010

GB-VAUNUN KUNNOSTUKSET ALKOIVAT

Touko-kesäkuussa 2010 aloitettiin puisen Gb-tavaravaunun kunnostukset.
Katso kuvat talkoista Kuvagalleria-osiosta.

FO-VAUNUN TALKOOT JATKUVAT

Keväästä 2007 asti vaunun runkoa on korjattu Esa Myyryn johdolla ja nyt on vuorossa villojen ja seinäpaneelien asennus isommassa porukassa. Vaunu siirrettiin 31.8.2007 kääntöpöydän raiteelle aivan kerhotornin viereen helpottamaan työskentelyä.
Syksyllä Esa Myyryn johdolla vaunun seinäpalkit on vaihdettu hycäkuntoisiin ja tämän lisäksi vaunu on paneloitu.
Topparoikka ry:n 20-vuotisjuhlallisuuksiin liittyen lauantaina 8.11. huomioitiin Esa Myyryn kunniakas käsityö Fo-vaunun kunnostamisessa. Myyry sai nimensä museovaunun kylkeen.

LUMIAURAN KUNNOSTUS
Topparoikka ry.:n 1990-luvun alussa hankkiman lumiauran kunnostus on aloitettu tornin pajassa ikkunapuiden maalamisella. Huhtikuussa 2007 aura siirrettiin kääntöpöydän äärelle, jonka jälkeen aurat maalattiin. Kunnostus jatkoi vuonna 2008. Auraan yleisö on päässyt lähemmin tutustumaan kesällä järjestettävissä Rautatiepäivillä. Auran siivet kääntyvät vielä ja se on muutenkin kohtalaisen hyvässä kunnossa.

MOTIN KATTO VALMIS
Moottorivaunu "Motin" (DS2 10 A26) kunnostaminen on toden teolla alkanut. Remontti alkoi 6.4.2006 katon vanhojen rakenteiden purkamisella ja uusien kattotuolien rakentamisella. Katon huovan kiinnittäminen saatiin päätökseen 20.8. ja 21. päivä vietettiin harjakaisia.
*Motin historiaa ja juttua työn edistymisestä, kera kuvien täällä.

TOPPAROIKKA RY:N KALUSTO
Topparoikka ry.:n liikuteltava muistomerkki Risto-veturi, yhdistyksen omistama lumiaura sekä kunnostusta kaipaavat vaunut. Yhdistyksellä on kokoelma vanhaa rautatiekalustoa. Tervetuloa talkoisiin kerhopäivinä (ma & to 18-21) tai erikseen sovittavina talkoopäivinä, joista saat lisätietoja: info(a)topparoikka.net osoitteesta tai puh. 045-6747772 (Jonne)

Kalusto
Tr1 1047 "Risto" höyryveturi
Etv-rto 23 lumiaura
EI 22319 lähiliikennevaunu
FO 22547 konduktöörivaunu
DS2 10 a 26 moottorivaunu
BG 020338 umpitavaravaunu
BG 03521536 umpitavaravaunu

Tr1 “Risto” 1047

Risto on raskas kotimainen Tr 1-sarjan tavarajunanveturi. Oy Tampella Ab valmisti ensimmäisen Riston 1940 ja viimeisen 1957. Kutsumanimi juontuu tavan mukaan ensimmäisen veturin valmistumisajoilta presidentti Rytin mukaan. Ristot vetivät Etelä-Suomen pääratojen raskaita tavarajunia 1970-luvulle asti. Riihimäen - Kouvolan tavara- ja postijunissa Risto oli Lahdessa jokapäiväinen nähtävyys. Salpausselän kisajuniakin ovat Ristoveturit vetäneet. Muistomerkkiveturi 1047 työskenteli Lahdessa 1960-luvun lopussa muutaman vuoden ajan. Kesällä 1986 lahtelaiset rautatieharrastajat Kimmo Alanko, Risto Kokki ja Markku Meriluoto tekivät Lahden kaupungille esityksen raskaan kotimaisen höyryveturin hankkimisesta ja kunnostamisesta. Hanke on toteutettu harrastajavoimin talkootyönä. Veturi saapui Lahteen 10. syyskuuta ja valmistui 27. joulukuuta 1990.

Lähiliikennevaunu Ei

Topparoikka ry on kunnostanut kolmea puista matkustajavaunua. Ensimmäisenä valmistui jo 1990-luvun puolella kahvilavaunu EFi 22378, joka on ehostuksen jälkeen kuljettanut matkustajia Höyryraide Oy:n Porvoon Museorautatiellä järjestämissä yleisö- ja tilausajoissa. Lähes liikennekelpoinen on myös entinen lähiliikennevaunu Ei 22319. Viimeisimpänä kunnostuksen alla on ollut konduktöörivaunu Fo 22547. Vaunuvastaava Esa Myyryn johdolla vaunuun on vuosien 2007-2009 aikana vaihdettu koko ulkopanelointi ja metreittän lahonnutta runkopalkistoa. Kunnostaminen jatkuu edelleen.
Kaikki kolme vaunua on valmistettu 1950-luvulla.

Motti

Oma erikoisuutensa puuvaunujen joukossa on entinen moottorivaunu Ds2 10. Tämä Heinolan radallakin liikennöinyt, 30-luvulla valmistettu “puumotti” muutettiin 1957 Ammattiendistämiskeskuksen opetusvaunuksi A 26. Motin kuntoon saatiin kohennusta kesällä 2006, kun sen pahoin vauroitunut kattohuopa uusittiin.

Lumiaura

Yhdistys osti 1990-luvun alussa romutettavaksi menossa olleen puisen lumiauran. Näillä ns. Linder-tyyppisillä, puisilla laatikkoauroilla hoidettiin rataverkon lumityöt noin sadan vuoden ajan aina 1980-luvulle asti. Topparoikka ry:n omistama aura, Etv-Rto 23, on hallintalaitteistoltaan täysin manuaalinen ja siten hyvin harvinainen. Auraa on kunnostettu pääasiassa keväisin, ja vuonna 2008 se saikin uuden, kirkkaan maalipinnan. Keväällä 2009 kunnostaminen jatkuu...

Lähinnä varastotarpeeseen on hankittu myös kaksi puista tavaravaunua.