Höyryjunalla Mukkulaan ja Orimattilaan Classic Motor Show -tapahtumasta 2. ja 3.5.2015

Suomen suurin ajokuntoinen höyryveturi Ukko-Pekka puuvaunuineen saapuu Kouvolasta Classic Motor Show-tapahtumaan. Juna ajaa molempina messupäivinä 2. ja 3.5. höyryjunat Lahden ympäri kiertävää rataa Mukkulaan ja takaisin, sekä nyt uutuutena myös Loviisan rataa Orimattilaan.Junassa on kahvio sekä salonkivaunu. Liput vain junasta konduktööriltä, maksuvälineenä käteinen. Ei paikkavarauksia. Junalla matkustaminen ei edellytä messulipun ostamista.

Aikataulu:
Lähdöt Salpausselältä, messualueen viereltä Lahden aseman kautta Mukkulaan klo 11.02 matkan kesto noin tunti  ja Orimattilaan klo 13.30 matkan kesto 1,5 tuntia.
Junat pysähtyvät myös Lahden rautatieasemalla.

Matkaliput:
Meno-paluu aikuiset 15 €, lapset 4-12 v. 8 €, lapset alle 4 v, 0 €

                                                                                                        Kuva: Ilari Lehtinen
Kouvolasta ja väliasemilta Höyryjunan kyydissä Classic Motor Show-tapahtumaanJuna ajetaan molempina päivinä lauantaina ja sunnuntaina Kouvolasta
Salpausselälle ja takaisin. Junalla pääsee kätevästi tapahtumaan myös
väliasemilta (Koria-Kausala-Uusikylä-Nastola-Villähde-Lahti).

Juna lähtee Kouvolasta klo 9.10 ja lähtee Salpausselältä takaisin Kouvolaan klo 16.05.
Tallennettu kategorioihin Yleinen | Kommentit poissa käytöstä

hh2015

Tallennettu kategorioihin Yleinen | Kommentit poissa käytöstä

Kevätretki 2015

Kevätretkelle lähdetään 9. toukokuuta omilla autoilla, linja-auton saaminen ei tälläkertaa onnistunut järkevin kustannuksin.

Käyntikohteina
-Pulsan asema/kahvila
-Harakan ratapiha Imatra ja Imatran veturipalvelun kalusto
-Imatrankoski, romutukseen meneviä sinisiä vaunuja
-Immolan lentokenttä, Hitlerin vierailupaikka

Kokoonnutaan klo 9 Vaaksakadun pihaan.

Ilmoittautukaa lähettämällä sähköpostia info@topparoikka.net tai kirjoittamalla nimenne kerhotilan pöydälle ilmestyvään listaan ja tieto siitä onko auto käytettävissä. Saadaan kyllä varmasti autoja riittävästi.

Käyntikohteet ovat maksuttomia, bensakulut jaetaan autokuntakohtaisesti.

Tervetuloa mukaan!

Tallennettu kategorioihin Yleinen | Kommentit poissa käytöstä

Lahdesta lähtevät tavarajunat reaaliajassa

Resiina-lehden vaunut.org-nettipalvelu on julkaissut sivuston, josta voi tarkkailla Lahden ohittavia junia. Listassa näkyvät myös tavarajunat sekä esimerkiksi vaihtotyöliikkeet Heinolan- ja Loviisanradoilla.

http://vaunut.org/kulkutiedot#sLH

Palvelu perustuu Liikenneviraston uusia sovelluksia silmälläpitäen julkaisemaan avoimeen dataan junien kulkutiedoista

http://portal.liikennevirasto.fi/sivu/www/f/aineistopalvelut/avoin_data#.VRwmS-H7KBw

Tallennettu kategorioihin Yleinen | Kommentit poissa käytöstä

Nostalgisia lyhytfilmejä Lahden Kino Iiriksessä

Kino Iiriksessä pyörähtää käyntiin Topparoikan aktiivien organisoima Nostalgiakino lyhytfilmisarja.

Esitykset jatkuvat vaihtelevin nostalgia-aihein jälleen syksyllä 2015.

Löydät tapahtuman myös facebookista

Tallennettu kategorioihin Yleinen | Kommentit poissa käytöstä

Topparoikka-lehti on ilmestynyt

trkansi2014

Topparoikka ry:n jäsenlehti Topparoikka 1/2014 on ilmestynyt ja postitetaan jäsenille viikon sisällä. Irtonumeroita voi ostaa esimerkiksi yhdistyksen kerhoilloista ja yhdistyksen järjestämistä tapahtumista. Vuonna 2015 päätoimittajana aloittaa Janne Ridanpää.

Myös yhdistyksen hallitus ja toimihenkilöt vuodelle 2015 päivitetty

http://www.topparoikka.net/yhdistysinfo/

Tallennettu kategorioihin Yleinen | Kommentit poissa käytöstä

Liikenne Heinolan ja Loviisan radoilla jatkunee ainakin vuoteen 2020

Liikennevirasto on julkaissut syyskuussa 2014 selvityksen vähäliikenteisten rataosien nykytilanteesta ja tulevaisuudesta. Selvityksessä on yhteensä 15 tavaraliikenteelle tarkoitettua rataosaa eripuolilla Suomea. Mukana ovat myös Heinolan ja Loviisan rautatiet.

Lahden ja Heinolan välinen rautatie on kevyttä K43 kiskotusta puupölkkyineen. Reilun 37 kilometrin pituisella rataosuudella on 12 kuukauden aikana ajettu yhteensä 572 juna. Tähän määrään sisältyvät myös Topparoikan organisoimat museojunat rataosalla. Radan pääasiallinen käyttäjä on Heinolassa toimiva Stora Enson kartonkitehdas. Suunniteltu rauta-tiekuljetusmäärä on tehtaan valmistamien tuotteiden osalta vuositasolla 150 000 tonnia. Määrään pääsyä on rajoittanut raportin mukaan mm. VR:n tarjoaman kapasiteetin rajallisuus.

KI9W4730

 Liikennevirasto tarkasti vähäliikenteisiä rataosuuksia toukokuussa 2014 Lättähatuilla. Kuvassa ryhmä jalkautunut Vierumäelle. Kuva Jonne Seppänen

’Lisäksi junakuljetuksina saapuu Heinolan tehtaalle merkittäviä määriä raakapuuta, määrän lisääntymistä pidetään mahdollisena. Tehtaan lisäksi radalla kulkee romutettavaksi meneviä vaunuja Kuusankoskelle Myllyojalle. Versowoodin saha ei tällähetkellä käytä rautatiekuljetuksia, koska se ei ole päässyt VR:n kanssa yhteisymmärrykseen.

Erityiseksi kustannuseräksi rataosalle mainitaan Jyrängön rautatiesilta jonka kunnostamiseen olisi varattava raportin mukaan noin 1 000 000 euroa. Ratapölkkyjä rataosalle on vaihdettava noin 20 000 eurolla kahden vuoden välein. Eu:n kieltäessä kreosoottipölkkyjen käytön 2018 tulisi vaihtoehdoksi uudet joustoratapölkyt, jos ne osoittautuvat testien jälkeen käyttökelpoisiksi.

Vuonna 2013 rataosalla kuljetettiin 198 tuhatta tonnia tavaraa. Selvityksessä myös todetaan että radalla on matkailullista merkitystä kesäviikonloppuisin järjestettyjen museojunien ansiosta. Selvityksessä esitetään että radan kunnossapitoa jatketaan toistaiseksi ennallaan ja tilanne tarkastetaan uudestaan viiden vuoden kuluttua, jolloin jatkotoimenpiteistä päätetään silloisten näkymien valossa.

Museojunaliikenne rataosalla jatkuu jälleen kesällä 2015 Topparoikka ry:n, liikennöitsijöiden ja yhteyistyökumppaneiden toimesta.

Koko raportti on luettavissa Liikenneviraston sivuilta: http://www2.liikennevirasto.fi/julkaisut/pdf8/lts_2014-38_vahaliikenteiset_radat_web.pdf

 

Tallennettu kategorioihin Yleinen | Kommentit poissa käytöstä

Topparoikan uusi osoite

Topparoikka on löytänyt uuden kerhotilan Asemantaustasta, osoite on Vaaksakatu 5 C (katutasossa), käynti sisäpihan kautta.
Kerhoillat normaalisti maanantaisin ja torstaisin klo 18.30-21.

Tallennettu kategorioihin Yleinen | Kommentit poissa käytöstä

Yle: Asuntoaluesuunnitelma vanhalle varikkoalueella jäissä Mytäjäisissä

Asuntoaluesuunnitelma Mytäjäisten vanhalle varikkoalueelle Lahdessa on jäissä. Alueen omistaja Senaattikiinteistöt ja Lahti sopivat talvella, että kaupunki etsii rakentajan alueelle.

- Markkinointiponnistuksista huolimatta yksikään rakennusliike ei ole Mytäjäisten entisestä varikkoalueesta kiinnostunut, myöntää kaavoitusinsinööri Markus Lehmuskoski.

Nyt kaupunki onkin keskustellut Senaattikiinteistön kanssa vaihtoehdosta, jossa varikkoalue jätettäisiin sittenkin ennalleen.

Senaattikiinteistöt ei ole halukas edistämään alueen rakentamista kaavasuunnitelmien mukaisilla ehdoilla. Se pitää alueelle myönnettävää rakennusoikeutta liian vähäisenä ja kaavaa toteuttamiskelvottomana.

- Jos joku haluaa alueen ottaa, siitä vaan, mutta en usko, että noilla ehdoilla ostajaa löytyy, sanoo johtaja Heikki Laitakari.

Senaattikiinteistöt on harmissaan tilanteesta, jossa sille tulee yllläpitokuluja vanhoista suojelurakennuksista.

- Toivotaan, että ne säilyvät jonkinlaisessa kunnossa, jatkaa Laitakari.

Lahden museo vastustaa laajaa asuntorakentamista historiallisesti arvokkaalle alueelle. Se sallisi varikolle vain pieniä, enintään muutaman kerroksen korkuisia kerrostaloja.

http://yle.fi/uutiset/asuntoaluesuunnitelma_vanhalle_varikkoalueella_jaissa_mytajaisissa/7142764

Tallennettu kategorioihin Yleinen | Kommentit poissa käytöstä

Yle: Seinäjoella ratapihan vesitornissa voinee pian yöpyä

Jäissä ollut hotelli-ravintola Alman laajennus käynnistynee ensi kesänä Seinäjoella. Kaupunginhallitus päättää maanantaina rakentamisen mahdollistavasta asemakaavan muutoksesta.

Kristiinankaupunkilainen yrittäjä Petri Pihlajaniemi aikoo rakentaa Alman takana sijaitsevaan vesitorniin seitsemän hotellihuonetta ja ylös 70 neliön sviitin. Vesitornirakennusta aiotaan laajentaa porras- ja hissitornilla. Museovirasto on jo aiemmin hyväksynyt suojellun rakennuksen korjaus- ja laajennussuunnitelmat.

Rakentamisaikeet tyssäsivät puolitoista vuotta sitten, kun ELY-keskus valitti kaupungin myöntämästä poikkeusluvasta.

Rakentamaan kesällä?

Petri Pihlajaniemi sanoo, että rakentamaan ryhdytään heti, kun kaavamuutos saa hyväksynnän ja lainvoiman. Rakentamaan voidaan siis päästä jo ensi kesänä.

– Vuoden päästä tähän aikaan olisimme jo pitkällä, yrittäjä toivoo.

Pihlajaniemi omistaa myös Seinäjoen ratapiha-alueella olevat veturitallit. Tässä vaiheessa hän vuokraa talleja varastotiloiksi. Yrittäjällä on suunnitelmat myös veturitallien käytöstä, kunhan alueen uusi, laajempi kaava näkee päivänvalon.

– Visioita on myös alueen muusta käytöstä, mutta ne tulevat sitten ajallaan.

Muitakin erikoisuuksia

Pihlajaniemi paljastaa neuvottelevansa Seinäjoella myös ratapiha-alueen ulkopuolisesta kohteesta. Mikä se on ja mitä siihen tulee, sitä yrittäjä ei paljasta, sillä neuvottelut ovat vasta alkumetreillä.

– Jotain erikoista kuitenkin, yrittäjä kuittaa.

– Minut tunnetaan jo erikoisesta rakentamisesta, joten erikoisia kohteita tullaan jo tarjoamaankin.

Hotelli-ravintola Alman toimintaa pyörittää Seinäjoella Petri Pihlajaniemen sisar Heidi Ylikoski puolisonsa Juha Ylikosken kanssa.

Uutinen

Tallennettu kategorioihin Yleinen | Kommentit poissa käytöstä