Lahden rautatieharrastajat Topparoikka ry

Liikenne- ja viestintävaliokunnan puheenjohtaja Kalle Jokinen (kok.) toteaa Ylen Radio 1:n Ykkösaamussa rautateiden kilpailutuksesta:
- Kilpailu voisi alkaa rataosuuksilla, joilla VR ei nyt liikennöi. VR hyötyisi tällaisesta syöttöliikenteestä ja tietysti matkustajat. Esimerkiksi Heinolan, Lahden ja Orimattilan välillä on raide, mutta ei henkilöliikennettä.
Lue koko uutinen täältä.

ess.fi kertoo 9.2. että Heinola toivoo että Lahden-Heinolan radalle saataisiin yrittäjä, joka alkaisi harjoittaa tällä välillä henkilöliikennettä.

Lahden seudun lähiliikennettä on viimeksi tutkittu Päijät-Hämeen liiton vuonna 2010 valmistuneessa loppuraportissa “Raideliikenteen kehittämisen vaikutukset Lahden kaupunki-seudun elinkeinoelämälle ja yhdyskuntarakenteeseen“.
Raporttiin on Markku Meriluoto (Tieokas) tehnyt korjauksia (pdf-muodossa).

Hämeen oikorata -lausunto 19.9.2012 (Markku Meriluoto / Tieokas). 25-sivuinen raportti ladattavissa tästä.

ess.fi uutisoi, että Lahdessa ihmeteltiin uudenvuoden aikoihin pitkää junaletkaa, joka seisoi useita vuorokausia ratapihalla. Uutisessa kerrotaan, että “polttoainetta sisältäneet vaunut matkaavat normaalisti Venäjältä suoraan Haminaan. Tällä kerralla vaunut lähetettiin jouluna Suomeen, jossa suurin osa väestä oli jouluvapailla. Siksi Suomessa ei ollut tuolloin junan vastaanottajia ja kolonna pysähtyi Lahteen.”

Uutinen luettavissa kokonaisuudessa täällä.

Lahtelaisilla on mahdollisuus perehtyä radanvarren arkkitehtuurikilpailun satoon Lahden Rauhakatu 2:ssa tällä viikolla torstaista lauantaihin sekä ensi viikolla tiistaina ja keskiviikkona. Kilpailuehdotukset ovat nähtävillä paperiversioina, ja niitä pystyy vertailemaan keskenään.

Lahden kaupungin järjestämään kansainväliseen kilpailuun osallistuu 26 työtä.

Rauhankatu 2:ssa yleisö voi myös kysyä Lahden asemakaava-arkkitehti Kimmo Sutiselta, mitä ehdotuksiin hahmotellut esitetyt asiat käytännössä tarkoittavat.

- Toivoisimme, että kaupunkilaiset kävisivät katsomassa ehdotuksia ja kertoisivat niistä oman mielipiteensä. Näyttelytilassa ne eivät ole missään arvojärjestyksessä, vaan kaikki on katseltavana samanarvoisena, Sutinen sanoo.

Radanvarsikilpailun ratkaisee 18-jäseninen palkintoraati, johon kuuluu asiantuntijoita, maanomistajia, kuntapäättäjiä ja esimerkiksi Lahden kaupunginjohtaja Jyrki Myllyvirta. Raati valitsee voittajat 14. joulukuuta.

Yleisö pääsee katsomaan kilpailutöitä torstaina kello 10-18, perjantaina 10-15, lauantaina 12-14, tiistaina 10-18 ja keskiviikkona 10-15 osoitteessa Rauhankatu 2. Kilpailutyöt on myös nähtävissä ja kommentoitavissa netissä.

Lähde Etelä-Suomen Sanomat http://www.ess.fi/?article=390587